第562章平民生活 (第2/2页)
“能行……老董大哥带个头吧?”
这是源于当今时代落后的人力运输水平,在帝都长安这样世界顶级水平的海运码头上,巨大的货物流转数量以及新型码头装卸吊机使用,催生了海量的运输需求。
经济蓬勃发展的大唐帝国充满了机会,就像码头上卖烟摊档,卖茶水摊档,卖窝窝头大饼子摊档,卖茶叶蛋瓜子啥的摊档也都蛮挣钱,要不然谁摆这玩意儿?
“行,咱们几个相熟的有一个算一个,暂时就不要再扩大了,到时候差多少一起议议,引来其他兄弟入股都得大家同意。咱们争取合伙买辆车,放在码头上一起干活儿。”
“哈哈哈……这叫磨刀砍柴两不误,算我一个。”
只要花费110多元买一个手摇榨油机,整个农场吃油都不需要再购买了,花生也好,油莱籽也好,棉籽也好全都可以榨油,操作起来方便快捷,能够满足几百人农场的需求。
可千万别小瞧了那些农场主或者在农场里干活的雇工,他们吃的可比城市里基层民众更好,白面饼子可以敞开来吃,肉蛋奶和蔬菜也不缺,毕竟这些东西在农场里不值钱。
他虽然经常巡视各地,但能接触上的都是生活较好的社会群体,哪怕是最底层的农场主或者牧场主,生活的优渥都远超于普通劳工阶层。
然而,最终能够成为帝国公民东瀛妇女的只是凤毛麟角,完全可以忽略不计。
只要把油渣留下来作为加工费就可以了,比如花生渣,油菜籽渣,棉籽渣啥的,这些东西无论是肥田还是养殖牲口都是绝佳之物,想买都买不到。
鸡蛋,牛奶,蔬菜,油料这些东西农场里都不缺,生活水平自然要高一些。
新的社会浪潮冲击者华裔移民们的思想,让他们跟随着新社会的改变而改变,潜移默化的适应新环境,这是好现象啊!
能够拿到帝国合法公民身份值得珍惜,没什么人愿意冒着巨大的风险,去干这种丧良心的破事儿,安安稳稳的合法赚钱它不香吗?
不同于普通的经济犯罪和治安犯罪,这种人进了苦役营特招人恨,基本上没可能活着出来。
华商真是不放过一丝挣钱的机会,还能说啥呢!
人力运输的效率低下,但在全世界各国港口是普遍的运输方式,自然就有相应的运输价格水准。
真正华裔妇女极少,这是因为帝国官方掌控的非常严格,一旦查证有违华裔妇女本意强迫卖春,那么青楼妓寨老板就要被罚的倾家荡产,甚至投入苦役营中一辈子都完蛋。
“我觉得咱们也能凑,越早买了货车越早挣钱,一年半时间就能把车钱挣上了,以后都是净赚的。”
这也导致扶桑政府大力向北美输出东瀛妇女,以此赚取大笔硬通货唐元补贴国内经济,成为最重要的外汇收入手段。
这些原本面朝黄土背朝天的新移民们,来到大唐帝国几年后便迅速融入这个社会,在公平的社会环境里充满了干劲儿。心里想的是怎么多赚钱?怎么凑股子?
这在原本生活中根本不可想象,谁知道凑股子是咋回事?
咱们呢?
咱们这一辆马车顶多干六七个小时的活,一多半时间都在排队了,每天也就能落个四、五块钱,差距大了去了。
时间再长,马也受不了,人也累的慌。”
来自海峡省,中原省,镇南省和哥斯达黎加省的优质梗米,糯米是很多华裔家庭的主食,由此制作的糯米甜白酒,糯米汤团,米线,米糕,油炸糍粑,油炸糕,还有包裹油条及各种咸菜的美味米饭团,在帝国各大城市的大街小巷随处可见。
“货车好是好,就是太贵了,咱们买不起呀!”
除去人工,燃油,维修,税收等各项开支,落进口袋里的怎么也得有400多块,一年就是近5000块。干得好的还不止这个数儿,一年半拿回本钱不是梦。
这年头可没有什么卫生检疫的说法,浪费食物就是最大的罪过,那可是要遭天谴的啊!
“赚了钱再买车,1辆变2辆,2辆变4辆,码头上活这么多还怕没钱赚吗?”
外面大街上又是车辆又是行人,马车一路上走走停停,每一次停下来都要命,你得连抽带推的吆喝牲口使劲儿,能把人累个半死。
运输费用为什么这么高?
李察在这里甚至看到临时春房,就是二十几辆厢式马车停在路边,围成一个特定区域。每辆厢式马车上都有两三个搔首弄姿的墨西哥女人,眼睛贪婪的看着来去的壮汉们不停的抛媚眼,这都是移动的客人啊!
一般来说
“嗯,买货车的要么就是卖房子卖地凑钱,要么就是背靠着商会集资,或者几个人凑一份出来,在咱们9号码头上估摸着约占一小半儿,都是这种情况。”
在大唐帝国既不禁嫖也不禁赌,只不过必须官府存档,按章纳税,属于世界各国通行的规范做法。
重型4轮马车和货运汽车运输的量又大,速度又快,当然更赚钱了。
“像现在这样攒个七、八年估计都够呛,码头上货车越来越多,基本上都是城里那些有钱人还有运输公司买的,咱们这些人买的不多。”x33
一般来说
这些通过额外条约输入大唐帝国的东瀛妇女,无论在帝国待上多少年,都不可能取得合法居民身份。
城市居民不同,无论吃的、穿的、用的都得花钱买,当然得精打细算了,买粮食以便宜的棒子面和较为实惠的经济面粉为主,追求的就是性价比。
不像那些货车,一脚油门跑出去老远,丁点儿都不费事儿。”
这也是没办法的事儿
从中美洲运输到帝国太平洋沿岸和北美中部大平原各大中小城市,运输费用高过了稻米的本身价值,再加上几番转手,价格较贵就不稀奇了。
反而是海运到欧洲的粮食价格不高,这是因为海运动辄数千上万吨,海运费摊薄到每一磅粮食身上,就没有多少了。
英德荷这些国家对粮食实施2的海关低税收,也是大唐帝国粮价极具竞争力的原因之一。
(本章完)
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